La CB 500 Four è una delle classiche più apprezzate dal mercato, grazie alle sue linee personali e bilanciate ma soprattutto per le doti dinamiche ancora incredibilmente appaganti. Affidabilità al top, ricambistica di facile reperibilità. Ha solo il vizio di frenare poco. Un buon restaurato si porta in garage con circa 5.000 euro. COM’E’ FATTA… Read more »
La nuova Ducati Scrambler 1100 Sport incrementa ulteriormente il piacere di guida della versione base grazie alle sospensioni Ohlins. Maneggevole, intuitiva e comunicativa, diverte nel guidato, convince in città e sorprende sullo sterrato. Il due valvole si fa apprezzare per la sua trattabilità in basso e per l’immancabile schiena ai medi tipica dei pomponi di… Read more »
Simpatica ed incredibilmente godibile nella guida, la nuova Honda Monkey reinterpreta le linee delle sue fortunate antenate evidenziando un’alta qualità costruttiva ed un’attenzione per i dettagli da special. Comoda ed abitabile promette divertimento anche sulle strade bianche. E’ offerta a 4.090 euro FC con ABS anteriore e piattaforma inerziale IMU. COM’E’ FATTA La Honda Monkey… Read more »
Una giornata splendida giornata di giugno ha fatto da cornice ad una impegnativa ma galvanizzante gita fuoriporta. Partenza da Roma, quindi Sora, Forca d’Acero, Scanno, Cocullo e quindi l’Altopiano delle Rocche con sosta a Campo Felice. Posti meravigliosi dove ancora la bellezza della natura riesce ad esprimersi pienamente. Le nostre fidate Honda VTR SP-1 e… Read more »
A dire il vero il mio approccio con la Scrambler è stato piuttosto scettico. Tutta quella lunghissima campagna pubblicitaria, o di marketing se vi piace tirarvela, che ha preceduto il lancio della novità Ducati dello scorso EICMA mi ha stomacato non poco. Ed ogni volta che ho provato a seguire con più attenzione il teaser… Read more »
Ricordo perfettamente le sensazioni alla guida della 1190 Adventure. Era poco più di un anno fa quando la provai. Una moto splendida, evoluta, di grande appeal e con prestazioni esagerate. In pratica una comoda superbike col manubrio alto mascherata da tuttoterreno. Bellissima ma anche eccessiva per il normale utilizzo su strada. Oggi salgo sulla sua… Read more »
Sono stato a Motodays 2015 due intere giornate. La prima e l’ultima. Giovedì è stata la giornata ideale per fare foto alle moto esposte negli stand. Complice il maltempo, molti appassionati evidentemente hanno preferito rimandare la visita. A dire il vero non hanno poi fatto tanto male visto che le aree adibite ai demo ride… Read more »
Caro Babbo Natale, arrivo decisamente in ritardo per chiederti qualche bel dono da mettere sotto l’albero. Mi è andata male quest’anno. Allora facciamo così, approfitto di questa letterina per rivolgermi direttamente ai Costruttori. Con alcune richieste semplici da poter essere esaudite già dai prossimi saloni autunnali, e qualche altra più elaborata da realizzare nello spazio… Read more »
Sono molto curioso di provare questa Bonneville T100. Si tratta della prima Classic di casa Triumph che guiderò. Fascino da ferma ne ha davvero tanto. La sua ruotona a raggi da 19” all’anteriore, il bellissimo serbatoio a goccia, le due marmitte cromate dalla inconfondibile sagoma a bottiglia, il collaudatissimo bicilindrico parallelo, i carter spazzolati, sono… Read more »
Questa moto rappresenta una novità concettuale nel panorama delle boxer bavaresi. Infatti BMW vuole anche offrire con la R nineT una base importante per future customizzazioni. Di questo aspetto non troverete altra traccia tra queste righe. Non mi interessa. Perché in tema di custom bike non transigo. La regina è solo una, la R100. Per… Read more »