COME E’ FATTA Sono davvero curioso di salire a bordo di questa rinnovata roadster bavarese. Si tratta di una moto che introduce cambiamenti consistenti rispetto al fortunato modello che sostituisce. Le linee tese e dinamiche ne rivelano già da ferma un carattere più deciso e muscoloso. Ma sono soprattutto le novità tecniche a sancirne un… Read more »
Oggi è davvero una bella giornata. Cielo limpido aria tersa, non è freddo e fortunatamente non c’è nemmeno traccia di quell’odioso caldo umido che spesso ha caratterizzato questo inverno romano. Per quanto mi riguarda la giornata perfetta per andare in moto. Ma purtroppo oggi è lunedì, e di tempo a disposizione per una bella gita… Read more »
Ve lo dico subito. Sull’argomento sono decisamente integralista. Per me il Monster (…o la Monster, come preferite) è quello con il motore raffreddato aria/olio. Il Pompone per antonomasia, ovvero il caro e vecchio due valvole nella sua cilindrata massima. In questa mia visione tutto ha inizio con l’indimenticabile M900 del 1993 e termina con il… Read more »
Sono molto curioso di provare questa Bonneville T100. Si tratta della prima Classic di casa Triumph che guiderò. Fascino da ferma ne ha davvero tanto. La sua ruotona a raggi da 19” all’anteriore, il bellissimo serbatoio a goccia, le due marmitte cromate dalla inconfondibile sagoma a bottiglia, il collaudatissimo bicilindrico parallelo, i carter spazzolati, sono… Read more »
Sono arrivato al test ride con qualche minuto di anticipo. La MT-09 è parcheggiata proprio qui davanti a me. Ne approfitto per studiarla un pochino. Si è letto tanto su web e sulle riviste specializzate di questa moto. Probabilmente la novità Yamaha 2014 più interessante. Per tanti motivi. Il primo sicuramente è il motore. La… Read more »
Questa moto rappresenta una novità concettuale nel panorama delle boxer bavaresi. Infatti BMW vuole anche offrire con la R nineT una base importante per future customizzazioni. Di questo aspetto non troverete altra traccia tra queste righe. Non mi interessa. Perché in tema di custom bike non transigo. La regina è solo una, la R100. Per… Read more »
Sono sempre più convinto che il rapporto tra uomo e motocicletta sia di carattere fortemente sentimentale, con buona pace di tutti quelli che scelgono la loro cavalcatura in funzione della potenza al banco, della velocità di punta, dei tempi sul giro. Lo sguardo inaspettatamente interessato che rivolgo alla nera Harley 48, parcheggiata tra una Road… Read more »