Duccio e la Royal Enfield Himalayan 450

PROVA ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 450

Forme e volumi nel segno della continuità, ciclistica e motore completamente rivoluzionati. La nuova Himalayan 450 progredisce sotto ogni aspetto, incrementando la sua versatilità di utilizzo. Dinamica su asfalto e fuoristrada assolutamente convincente. Ed il nuovo mono da 40 cv mette d’accordo tutti grazie alla sua generosità ai bassi ed alla voglia di allungo. Best buy da 5.900 euro.

La nuova Suzuki GSX-8S

PROVA SUZUKI GSX-8S

La nuova Suzuki GSX-8S convince da subito la per facilità di guida, motore generoso ed un comparto trasmissione davvero a punto. Diverte nel misto e risulta sempre rigorosa alle velocità autostradali. In città il set-up sportivo ne limita il comfort. Ergonomica e comoda la posizione in sella.

Royal Enfield Shotgun 650

PROVA ROYAL ENFIELD SHOTGUN 650

La custom di casa Enfield si lascia apprezzare per la dinamica felice, a tratti sorprendente, e per il bicilindrico dalla coppia sempre presente. Comparto trasmissione ottimo. Peccato per il peso un po’ avvertibile in manovra e l’escursione ridotta della ruota posteriore.

PROVA HONDA NX500

La prova completa, nel misto, autostrada, sterrato e città della nuova Honda NX500

Duccio e l'Aprilia RS 660

PROVA APRILIA RS 660 EXTREMA

L’Aprilia RS 660 Extrema punta dritto al cuore degli appassionati in cerca di esclusività. Scarico completo SC Project, puntale e parafango anteriore in carbonio, coprisella passeggero per un look da vera monoposto, grafica dedicata. Accessori che contribuiscono a far scendere il peso di 3 kg (180 in ordine di marcia, davvero pochi). Va meglio della… Read more »

Honda SH 350

PROVA HONDA SH350i

Il nuovo Honda SH350i migliora nelle prestazioni e raggiunge l’omologazione Euro5. Ruote alte e pedana piatta per vivere la città alla grande, agile per divertirsi nel misto, stabile e protettivo in autostrada. Migliorabile il filtro degli ammortizzatori. In vendita a 5.690 euro f.c. con parabrezza e bauletto di serie. SQUADRA CHE VINCE… Il nuovo Honda… Read more »

Suzuki Hayabusa

PROVA SUZUKI HAYABUSA

La Suzuki Hayabusa giunge alla sua terza generazione, più in forma che mai. Il quadricilindrico mette tutti d’accordo con la spinta dei suoi 190 cv e 150 nm, ma a stupire ancora di più è la ciclistica, agile, stabile e comunicativa. Elettronica allo stato dell’arte. Nelle concessionarie a 19.390 eruo. COME E’ FATTA La riconosci… Read more »

Beverly 300

PROVA BEVERLY S 300 HPE 2021

A vent’anni dal lancio, il Piaggio Beverly 300 giunge alla terza generazione. Più potente e rifinito, viene supportato da nuove sospensioni firmate da Showa. Ottima la capacità di stivaggio sottosella. Costa 5.490 euro FC. MIGLIORAMENTO GLOBALE Il nuovo Beverly 300 è stato oggetto di miglioramenti ed affinamenti che hanno ruguardato ogni comparto: motore, ciclistica, sovrastrutture… Read more »

La Benelli 752 S

PROVA BENELLI 752 S

La nuova naked Benelli 752 S convince nella guida grazie ad un avantreno stabile e preciso ed alle buone prestazioni del bicilindrico, gestibile anche dai meno esperti. Comoda e ben frenata costa 6.990 euro. COME E’ FATTA A muovere la nuova Benelli 752 S provvede il bicilindrico frontemarcia di 754 cc, 8 valvole, bialbero, raffreddato… Read more »

BMW F900XR

Prova BMW F 900 XR

La BMW F 900 XR non delude le aspettative. Facile, comunicativa, comoda, viene spinta dal bicilindrico di 895 cc, sempre generoso e disponibile. Qualche piccolo neo non influisce sul piacere di guida e sulla trasversalità di utilizzo. Prezzo full optional vicino ai 14.000 euro. COME E’ FATTA Il cuore pulsante della nuova crossover di media… Read more »

Latest
  • Triumph Bonnville & Thruxton 2016, eccole finalmente!

    Dopo quattro anni di gestazione progettuale, si rinnova profondamente la modern classic per eccellenza, la mitica Bonneville. E lo fa alla grande. Nuovo il motore, che guadagna la distribuzione a 4 valvole per cilindro ed il raffreddamento a liquido, e nuovi sanche telaio e sospensioni. Ricca la dotazione, che comprende ABS, traction control, frizione antisaltellamento,… Read more »

  • honda nc750x

    Presentate le rinnovate Honda NC750X e CB500X

    Vengono presentate al pubblico del Tokyo Motor Show le rinnovate crossover di media cilindrata Honda, la NC750X e la CB500X. Le vedremo dal vivo ad EICMA 2015. Sulla NC750X si è lavorato su più fronti per ridefinire forme e contenuti di questa bicilindrica. La forcella è una nuova Showa “dual bending” che promette di essere… Read more »

  • Ducati 1299 Panigale

    Prova Ducati 1299 Panigale – Rollercoaster

    Sono ad un metro da questa Panigale, la ammiro in ogni sua parte sotto il sole cocente di questo bellissimo pomeriggio di fine agosto. Non si può rimanere indifferenti al fascino delle sue forme così equilibrate ma altrettanto dinamiche. La classica livrea rossa poi fa il resto, confezionando un prodotto, o meglio, una signora motocicletta,… Read more »

  • KTM 1050 adventure

    Prova KTM 1050 Adventure – Bella e possibile

    Ricordo perfettamente le sensazioni alla guida della 1190 Adventure. Era poco più di un anno fa quando la provai. Una moto splendida, evoluta, di grande appeal e con prestazioni esagerate. In pratica una comoda superbike col manubrio alto mascherata da tuttoterreno. Bellissima ma anche eccessiva per il normale utilizzo su strada. Oggi salgo sulla sua… Read more »

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    Sul centauro, ovvero la moto cambia l’uomo, ma a volte anche l’uomo cambia la moto

    Dell’interazione uomo-moto si è già detto tantissimo. La letteratura ci viene spesso incontro per aiutarci a classificare certi atteggiamenti, oggettivizzare alcune emozioni, rendere ancora più epica la trasformazione dell’uomo in moderno centauro. A proposito, per chi di voi avesse voglia di approfondire certe tematiche mi viene in mente il bel libro di Ivan Battista, per… Read more »

  • Prova Triumph Tiger 800 XCx – Passepartout

    Mentre sono già proiettato con la fantasia nella definizione dei contorni geografici e culinari che caratterizzeranno la mia prossima veloce odissea in sella alla bella Adventure made in Hinckley, Mario della Numero Tre di Roma si sta prodigando nel darmi gli ultimi consigli sulle mappature da usare e prima di un veloce saluto mi sistema… Read more »

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    Prova Moto Guzzi V7 II – Carattere Italiano

    Moto Guzzi sembra davvero puntare molto sul segmento delle classiche. Almeno a giudicare dagli importanti aggiornamenti che hanno interessato la versione 2015 dell’apprezzata V7. Sostituito il vecchio cambio a 5 rapporti con una nuova unità a 6, introdotto ABS e controllo di trazione, migliorata l’abitabilità e l’accessibilità della moto, abbassando la sella, le pedane e… Read more »

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    Prova Kawasaki Versys 650 – Facili avventure

    Ho ancora ben in mente l’esuberanza della BMW S1000RR quando entro nello showroom di Piacentini Moto pronto a ritirare per il test ride la nuova Versys 650. Ma oggi nessuna apprensione. Mi sento più rilassato. I 69 cavalli del rinnovato bicilindrico Kawasaki rappresentano poco più di un terzo della potenza del generosissimo quattro cilindri della… Read more »

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    Prova BMW S1000RR – Razzo tecnologico

    A volte credo che il progresso corra davvero troppo veloce. E quando lo penso cerco comunque di sgomberare dalla mente la mia naturale propensione a preferire i grandi classici alle novità. Per farvi capire, io amo con tutto me stesso la primissima 916 strada del 1994, quella ancora fatta a Varese, tutta rossa e monoposto. Mi… Read more »

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    Motodays 2015… mi piace!

    Sono stato a Motodays 2015 due intere giornate. La prima e l’ultima. Giovedì è stata la giornata ideale per fare foto alle moto esposte negli stand. Complice il maltempo, molti appassionati evidentemente hanno preferito rimandare la visita. A dire il vero non hanno poi fatto tanto male visto che le aree adibite ai demo ride… Read more »